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立式車床安裝調試中常見典型故障原因分析及處理

更新時間：2019-04-15 點擊次數(shù)：3509

安裝調試中常見典型故障原因分析及處理

故障現(xiàn)象原因及處理方法說明

1、軸承發(fā)熱

①原因：軸瓦與軸頸配合不良，如間隙過小或過大，接觸斑點和面積不良等。

處理方法：重新裝配，調整軸瓦和軸頸間的間隙。

②原因：潤滑不良，如油量過少或太多，油質不好，粘度過稠，油液中有水分或溶解有大量空氣，進油溫度過高等

處理方法：用規(guī)定的潤滑油，控制用量。

③原因：如震動過大、負荷過大、操作不當（未經過從低速到高速，從低負荷到高負荷的過程），軸繞度變形過大，熱膨脹造成的影響或軸瓦松動等。

處理方法：按規(guī)定進行操作，如軸變形過大，應從新更換軸。

2、振動

原因：轉子動、靜不平衡，同軸度調整不良，配合間隙過大，連接不牢固或松動，墊鐵未墊實，發(fā)生干摩擦、液壓油的脈沖流動，管道連接不當，外振源引起等。

處理方法：墊鐵未墊實應在試運行前檢查清楚，如果是配合不良，應從新調整安裝。

3、噪聲和異常聲響

原因：由于運動件精度未達到標準，配合件發(fā)生相對移動，運動構件與固定件發(fā)生碰撞或摩擦，連接件松動或斷裂，內部有異物等。此外，如氣缸內進入油和水、活塞松動、氣缸余隙太小等，介質發(fā)生紊流也能發(fā)出噪音。

處理方法：氣缸內進入油和水用空氣吹出，活塞松動、氣缸余隙太小應從新調整。

4、壓力異常變化

原因：發(fā)生了泄漏，調整裝置松動、內部發(fā)生了泄漏，出現(xiàn)了堵塞，進油進水口位置低，吸管過高或存在空氣，壓縮機排氣閥漏氣、入口阻力大，活塞和活塞環(huán)泄漏、密封損壞或不當?shù)取?/div>

處理方法：清洗設備并更換破損設備零部件。

5、爬行和沖擊

原因：導軌間隙太小，潤滑油量太少發(fā)生干摩擦，液壓油壓力低或有泄漏，系統(tǒng)中有空穴現(xiàn)象，操作不當出現(xiàn)液壓沖擊等。

處理方法：調整導軌間隙，增加潤滑油量。

6、油液產生大量泡沫

原因：油液中如混有大量空氣，則會使油液產生泡沫。空氣由系統(tǒng)不嚴密處進入，或由吸油管進入，如吸油管太高，插入液面太淺，進油和回油無隔離板且距離太近；油泵安裝位離油液面太高、油的粘度大、吸油管太細、油泵轉速過快、滑閥動作速度過快造成過大的真空，使油液中溶解的空氣析出等

處理方法：檢查油管有無泄漏，如有泄漏更換油管，調整油管位置。

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